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但目前国内汽车太阳膜市场比较混乱，劣质膜、贴牌膜、假冒膜混杂其中，普通消费者很难分辨其品质高低。于是，在价格相差悬殊的前提下，消费者往往会选择一些价格便宜或适中的产品。而这些表面看起来“不伤大雅”的太阳膜在使用过程中不仅不能真正达到贴膜的目的，甚至还暗藏“杀机”。
“热蒸笼” ——隔热率低案例：虽然贴了太阳膜，可李先生的车一到夏天就像个热蒸笼，只有猛开空调，害得去年吹得病了好几场。
分析：一般正规太阳膜的隔热率都在30％到40％左右，即便价格两三千（仅前挡）的膜隔热率也仅能做到50％－60％左右。有些太阳膜商家宣称自己隔热率可达到80％甚至90％，多半都是“胡夸风”。目前市面上隔热效果比较好的车膜包括威固70、龙膜ＡＵＳ70、量子膜ＬＸ70，以及强生的玄武石系列等。
“烙煎饼”——玻璃吸热
案例：王小姐一直弄不明白，ＰＯＬＯ自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。
分析：业内人士判断，王小姐可能是贴到全吸收膜了。正规太阳膜一般都是反射和吸收两者兼顾。品质差的膜为了节约成本，就全部或大量采取添加吸收剂吸收的方式，这样热量就全部吸收在玻璃上了，当然烫手。
“近视眼”——清晰度低
案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的福莱尔贴膜时“精心”为其在后视镜位置留了两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。
分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度最低，蒸发镀膜其次，清晰度比较好的是金属溅射膜。
“缺胳膊” ——无前挡膜案例：李先生贴膜，商家却只给贴了车身膜，没有前挡膜，要贴只有选其它品牌。
分析：目前市面上能提供前挡膜的太阳膜品牌并不多，因为前挡膜的透光率必须要达到70％，同时又要兼顾高隔热，两位“冤家对头”，要协调好它们的关系对厂家制造工艺要求非常高，价格自然也不菲，所以很多品质差的膜基本都不提供前挡膜。
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